1100 Sport PRO
Just PROs
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Un’Icona di stile e potenza
Il Ducati Scrambler 1100 Sport PRO è un’opera d’arte in movimento, un tributo all’anima sportiva della casa di Borgo Panigale.
Vestito in un elegante colore “Matt Black“, questa moto è un’esperienza sensoriale e visiva che cattura l’attenzione e lascia un’impressione duratura.
Il suo design sofisticato e muscoloso della è enfatizzato dal colore nero opaco, conferendole un aspetto aggressivo e audace.
Ogni linea e dettaglio sono stati curati con la massima precisione, creando una fusione armoniosa tra forma e funzione.
Il Ducati Scrambler 1100 Sport PRO è molto più di una moto sportiva; è una dichiarazione di stile e una rappresentazione dell’eccellenza ingegneristica.
Con la sua presenza audace sulla strada, questa moto è pronta a conquistare cuori e strade, portando l’esperienza di guida a un nuovo livello di intensità e passione.
1100 Sport Pro: Tecnologia all’avanguardia per un controllo assoluto e prestazioni straordinarie
Le sospensioni Öhlins, un marchio di eccellenza nel mondo delle moto ad alte prestazioni, contribuiscono a una guida impeccabile.
La sensazione di controllo e la risposta istantanea alle variazioni del terreno rendono ogni tratto di strada un’opportunità per esplorare le potenzialità di questa moto.
Il manubrio basso accentua la postura sportiva, trasmettendo al pilota una sensazione di connessione diretta con la strada. Gli specchietti retrovisori in stile café racer aggiungono un tocco di retrò, richiamando l’estetica delle moto da corsa degli anni ’60, senza compromettere la modernità delle prestazioni.
Ciclistica di alta qualità, sommata con l’accelerazione fluida e il ruggito del motore creano un’esperienza di guida coinvolgente, invitando il pilota a esplorare il potenziale di questa moto straordinaria.
Cuore potente e raffinato
Il cuore del Ducati Scrambler 1100 Sport PRO è un bicilindrico ad L da 1079 cm³, raffreddato ad aria e olio, omologato secondo gli standard EURO 5.
Con un alesaggio di 98 mm e una corsa di 71,5 mm privilegia accelerazioni fluide ad ogni regime e facilità di guida, in perfetto stile Scrambler.
Il motore Desmodue del 1100 Sport PRO ha carter leggeri, coperchi frizione e alternatore realizzati in alluminio con lavorazioni a macchina.
Anche i due carter copri cinghie, anch’essi in alluminio, sono finemente rifiniti con lavorazioni a macchina utensile, aggiungendo un tocco di eleganza all’estetica complessiva.
Sicurezza avanzata e prestazioni personalizzate
Grazie al sistema di gestione elettronica Ride by Wire e alla sofisticata piattaforma inerziale, il Ducati Scrambler 1100 Sport PRO offre standard elevati di sicurezza attiva e prestazioni personalizzabili per adattarsi a ogni tipo di utilizzo
I tre Riding Mode consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze, mentre il Ducati Traction Control (DTC) garantisce una guida sicura e controllata in ogni situazione.
Frenate potenti e sicure
Equipaggiati con un impianto frenante Brembo dotato di sistema ABS Cornering, il nuovo Ducati Scrabler 1100 Sport PRO garantisce sicurezza in ogni tipo di curva.
All’anteriore è stato montato un doppio disco da 320 mm di diametro accoppiati a due pinze a quattro pistoncini monoblocco Brembo M 4.32B con attacco radiale.
Al posteriore invece c’è un disco da 245 mm su cui lavora una pinza ad un pistoncino di 34 mm.
Il sistema ABS, con un singolo livello di intervento, offre una protezione continua e non è disinseribile, garantendo una guida sicura in tutte le condizioni.
Sospensioni Öhlins per performance e comfort senza compromessi
Il 1100 Sport PRO è dotato di sospensioni Öhlins.
Nello specifico una forcella a steli rovesciati da 45 mm di diametro e un ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico della molla e in estensione.
Entrambi consentono una corsa ruota di 150 mm per copiare al meglio ogni tipo di terreno, dagli ostacoli cittadini, alla pista, fino a tutto ciò che si più incontrare nei percorsi offroad.
Questo mix di comfort e prestazioni conferma l’attitudine multiuso dello Scrambler 1100 Sport PRO, con il fine di adattarsi al meglio allo stile di guida di chi è in sella.
Tipo
Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria
Cilindrata
1,079 cc
Alessaggio per corsa
98 x 71 mm
Compressione
11:1
Potenza*
86 hp (63 kW) 7,500 rpm/min
Coppia*
65 lb-ft (88 Nm) @ 4.750 RPM
Alimentazione
Iniezione elettronica, corpo farfallato diametro 55 mm con sistema full Ride by Wire (RbW)
Scarico
Impianto 2-1-2 con catalizzatore e 2 sonde lambda, doppio silenziatore in acciaio inossidabile con cover e fondelli in alluminio
Standard
Euro 5 (Only for countries where Euro 5 standard applies)
Consumi e emissioni
5.2 l/100km – CO2 120 g/km