Multistrada V2
Your everyday wonder
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Stile Inconfondibile e Versatilità senza confini
La nuova Ducati Multistrada V2 è il risultato di una continua evoluzione della famiglia Multistrada, progettata per offrire un’esperienza di guida completa in ogni viaggio.
Questa moto, caratterizzata da uno stile inconfondibile e una sportività innata, si adatta perfettamente a diversi contesti, sia nell’utilizzo quotidiano in città che nelle avventure su strade più impegnative.
Una delle caratteristiche distintive della Multistrada V2 è la sua versatilità. Progettata come una moto a 360 gradi, è in grado di adattarsi a una varietà di situazioni e esigenze di guida.
La sua natura intuitiva la rende accessibile anche per i motociclisti meno esperti, e la sua comodità la rende ideale per lunghi viaggi.
Una novità significativa è l’introduzione della versione da 35 kW, pensata appositamente per i possessori di patente A2.
Questa opzione consente a un pubblico più ampio di apprezzare le prestazioni e lo stile della Multistrada V2, garantendo al contempo la conformità alle restrizioni di potenza per i neopatentati.
Multistrada V2: Tecnologia avanzata e performance elevate per un Touring versatile
Dal punto di vista tecnologico, la Multistrada V2 è all’avanguardia. La sua ciclistica sofisticata offre una guida stabile e sicura, mentre il completo pacchetto elettronico contribuisce a migliorare la performance e la sicurezza complessiva.
Il motore Testastretta 11° rappresenta l’ultima evoluzione, garantendo potenza e affidabilità durante ogni viaggio.
Questa moto, come tutte quelle della famiglia Multistrada, è concepita come la porta d’accesso ideale all’universo tourer di Ducati. Con la capacità di affrontare una vasta gamma di situazioni stradali, è la compagna perfetta per chi desidera esplorare nuovi orizzonti in sella a una moto tecnologicamente avanzata e dal design accattivante.
In sintesi, la Multistrada V2 rappresenta un connubio perfetto tra performance, versatilità e stile, soddisfacendo le esigenze di motociclisti di diversi livelli di esperienza e preferenze di guida.
Accessibilità rinnovata
L’altezza della Multistrada V2 è stata ridotta a 830 mm, con una forma della sella che è stata ridisegnata e ora è più stretta e compatta tra le gambe del pilota, in modo da permettere di toccare agevolmente a terra con i piedi grazie ad un arco del cavallo di soli 1790mm.
Riduzione di Peso
L’importante lavoro di alleggerimento svolto sulla moto ha permesso di ottenere un peso a secco finale di 199 kg (202 kg per la versione S), con una riduzione di 5 kg rispetto alla Multistrada 950. Il motore ha perso circa 2 kg.
Telaio
Lo schema adottato per la ciclistica della Multistrada V2 prevede un telaio a traliccio anteriore insieme a due telaietti laterali fusi, chiusi da un elemento portante posteriore realizzato in tecnopolimero caricato in fibra di vetro per la massima rigidezza torsionale, a cui si aggiunge il forcellone bibraccio realizzato in allumino fuso in conchiglia.
Sospensioni e freni
La Multistrada V2 è equipaggiata con una forcella anteriore a steli rovesciati da 48 mm di diametro da 170 mm di escursione, piedino fuso dedicato, regolabile in tutte le caratteristiche precarico molla, freno idraulico in estensione e compressione.
Piacere di guida assicurato
Che siano lunghe percorrenze o brevi tragitti quotidiani, il piacere di guida è sempre garantito dal motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° della Multistrada V2.
Testastretta 11°
Il motore della Multistrada V2 è l’ultima evoluzione del bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm³ con distribuzione desmodromica. Il Testastretta 11°, 4 valvole per cilindro, raffreddato ad acqua, eroga una potenza massima di 113 CV a 9.000 giri/minuto e una coppia massima di 94 Nm a 6.750 giri/minuto in configurazione Euro 5.
Cambio e Frizione
Tra gli aggiornamenti più significativi ci sono quelli relativi al cambio e una nuova frizione idraulica a 8 dischi che garantisce maggiore fluidità e precisione di cambiata, facilitando anche l’inserimento della folle.
Un progresso ancora più apprezzabile nell’utilizzo in accoppiata con il quickshifter, ora con strategia di funzionamento ulteriormente ottimizzata.
Riduzione peso
Gli interventi a cambio e frizione, insieme all’introduzione di nuove bielle e nuovi coperchi, consentono un alleggerimento del peso totale del motore di circa 2 kg.
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Cilindrata
937 cc
Potenza
113 CV (83 kW) @ 9.000 giri/min
Coppia
9,6 kgm (94 Nm) @ 6.750 giri/min
Altezza Sella
830 mm
(850 mm con accessorio sella alta,
810 mm con accessorio sella bassa)
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering , Ducati Traction Control, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control
A partire da
€15.690
Colori disponibili:
Ducati Red